尊龙凯时官网

因为专业

所以领先

客服热线
136-9170-9838
[→] 立即咨询
关闭 [x]
行业动态 行业动态
行业动态
了解行业动态和技术应用

新能源汽车需要的九大芯片类型解析与新能源汽车封装清洗介绍

尊龙凯时官网科技 ? 2007 Tags:控制芯片盘算芯片传感芯片

每辆汽车需要的芯片数量都纷歧样, 少则可能会有几十到上百个,多则可能会有上千甚至是几千个。随着汽车智能化的生长,芯片种类也从40种上升至150多种。

汽车芯片就像人类的大脑,按功效可以分为盘算、感知、执行、通信、存储与能源供应五大类。再细分点,可以分为控制芯片、盘算芯片、传感芯片、通信芯片、存储芯片、宁静芯片、功率芯片、驱动芯片、电源治理芯片九大类。

image.png

汽车芯片九大类

1.控制芯片:MCU、SOC

认识汽车电子的第一步, 必须先了解的就是电子控制单位(Electronic Control Unit, ECU)。

一个ECU可以说就是一台嵌入式盘算机,用来控制汽车的各大系统。其中车载MCU就可以称得上是汽车ECU的运算大脑,卖力种种信息的运算处理。

凭据德邦证券的数据,通常汽车中- -个ECU卖力-个单独的功效,配备- -颗MCU,如恩智浦的S12P MCU在一-个燃烧控制的ECU中;也会泛起一个ECU配备两颗MCU的情况,如博世MG 7.9.8 ECU。一辆汽车中所使用的半导体器件数量中,MCU占比约30%,每辆车至少需要70颗以上的MCU芯片。

2.盘算芯片:CPU、GPU

CPU通常为SoC芯片上的控制中心。其优点在于调理、治理、协调能力强。但CPU的盘算单位较少,无法满足大宗并行的简单运算任务。因此,自动骂驶SoC芯片上通常需要集成除CPU之外的一个或多个XPU来完成AI运算。

去年的9月20日,英伟达推出了Thor芯片,这是一-块拥有770亿颗晶体管的车载中央盘算芯片,算力抵达了2000TOP.(这里的TOPS是盘算机的算力单位,1TOPS代表处理器每秒钟可进行一万亿次(10^12]操作。)

3. 功率芯片:IGBT、碳化硅、功率MOSFET

功率半导体是电子装置中电能转换与电路控制的焦点,主要用于改变电子装置中电压和频率、直流交流转换等。

image.png

以功率MOSFET为例,据数据显示,在古板燃油汽车中,中低压MOSFET单车用量约100个。而在新能源汽车中,中高压MOSFET单车平均用量提升至200个以上。未来中高端车型中MOSFET单车用量将有望增至400个。

4. 通信芯片:蜂窝、WLAN、LIN、直连V2X、UWB、CAN、卫星定位、NFC、蓝牙、ETC、以太网等等

通信芯片可分为有线通信和无线通信。

有线通信,主要用于车内设备之间的种种数据传输。无线通信,可以实现车与车互连,车与人、车与设备、车与周边情况互连等。

其中can收发器数量较大,据行业数据显示,平均一辆汽车应用的CAN/LIN收发器至少在70-80颗,一些性能车可达100多颗,甚至凌驾20颗。

5. 存储芯片:DRAM、NOR FLASH、EEPROM、SRAM、NAND FLASH

汽车的存储芯片,主要用于存储汽车种种程序和数据。

image.png

据海力士对智能驾驶汽车的DRAM需求量的判断,一辆车预估DRAM/NAND Flash需求最高划分可达151GB/2TB, 车内显示类、ADAS自 动驾驶系统对存储芯片使用量最大。

6. 电源/模拟芯片:SBC、模拟前端、DC/DC、数字隔离、DC/AC

模拟芯片是连接物理现实世界和数字世界的桥梁,主要是指由电阻、电容、晶体管等组成的模拟电路集成在一起用来处理连续函数形式模拟信号(如声音、光线、温度等)的集成电路。

据Oppenheimer统计,模拟电路在汽车芯片中占比29%,其中53%为信号链芯片,47%为电源治理芯片。

7. 驱动芯片:高边驱动、低边驱动、LED/显示、门级驱动、桥接、其他驱动等

在汽车电子系统中,负载的驱动有两种基本要领:低边驱动和高边驱动。

高边驱动通常用于座椅、照明和电扇等。

底边驱动用于电机、加热器等。以Tesla Model3为例,仅前车身域控制器就配置了21颗高边驱动芯片,整车用量凌驾35颗。

8. 传感芯片:超声波、图像、语音、激光、惯导、毫米波、指纹、红外、电压、温度、电流、湿度、位置、压力

汽车传感器可分为车身传感器和情况感知传感器。

在汽车运行中,汽车传感器能收罗车身状态(如温度、压力、位置、转速等)和情况信息,并将收罗到的信息转换为电信号传输至汽车的中央控制单位。凭据数据显示,智能驾驶L 2级别的汽车预计会携带6个传感器,L5级别的汽车预计会携带32个传感器。

image.png

9.宁静芯片:T-Box/V2X宁静芯片、eSIM/eSAM宁静芯片

汽车宁静芯片是一种内部集成了密码算法并具备物理防攻击设计的集成电路。

如今,随着汽车逐渐向智能化生长,汽车中的电子设备数量也将不可制止地增加,与之发动的就是芯片数量的增长。

凭据中国汽车工业协会提供的数据显示,古板燃油车所需汽车芯片数量为600-700颗,电动车所需的汽车芯片数量将提升至1600颗/辆,而更高级的智能汽车对芯片的需求量将有望提升至3000颗/辆。

新能源芯片封装清洗:

尊龙凯时官网科技研发的水基清洗剂配合合适的清洗工艺能为芯片封装前提供洁净的界面条件。

水基清洗的工艺和设备配置选择对清洗精密器件尤其重要,一旦选定,就会作为一个恒久的使用和运行方法。水基清洗剂必须满足清洗、漂洗、干燥的全工艺流程。

污染物有多种,可归纳为离子型和非离子型两大类。离子型污染物接触到情况中的湿气,通电后爆发电化学迁移,形成树枝状结构体,造成低电阻通路,破坏了电路板功效。非离子型污染物可穿透PC B 的绝缘层,在PCB板表层下生长枝晶。除了离子型和非离子型污染物,另有粒状污染物,例如焊料球、焊料槽内的浮点、灰尘、灰尘等,这些污染物会导致焊点质量降低、焊接时焊点拉尖、爆发气孔、短路等等多种不良现象。

这么多污染物,究竟哪些才是最备受关注的呢?助焊剂或锡膏普遍应用于回流焊和波峰焊工艺中,它们主要由溶剂、润湿剂、树脂、缓蚀剂和活化剂等多种身分,焊后一定保存热改性生成物,这些物质在所有污染物中的占据主导,从产品失效情况来而言,焊后剩余物是影响产品质量最主要的影响因素,离子型残留物易引起电迁移使绝缘电阻下降,松香树脂残留物易吸附灰尘或杂质引发接触电阻增大,严重者导致开路失效,因此焊后必须进行严格的清洗,才华包管电路板的质量。

尊龙凯时官网科技运用自身原创的产品技术,满足芯片封装工艺制程清洗的高难度技术要求,突破外洋厂商在行业中的垄断职位,为芯片封装质料全面国产自主提供强有力的支持。

推荐使用尊龙凯时官网科技水基清洗剂产品。


尊龙凯时官网(中国区)官方入口
[图标] 联系尊龙凯时官网
效劳热线
效劳热线:
在线相同
在线相同:
立即咨询
检察更多联系、反响方法 尊龙凯时官网(中国区)官方入口
[↑]
申请
[x]
*
*
标有 * 的为必填
网站地图
友情链接:尊龙凯时人生就是博  钱柜游戏官网  汇彩网登录大厅  尊龙凯时人生就是搏  尊龙凯时  AS电玩  尊龙凯时人生就是搏  尊龙凯时人生就是搏  利澳平台注册开户  welcometo欢迎光临888集团  尊龙凯时人生就是搏  pg电子模拟器  南宫ng28  永利集团304am登录  尊龙凯时人生就是搏